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历史资料
标题 漆黑的巨人-RGM-79Q GM QUEL 文章大小 3K
作者 David Lee 发表日期 2005年04月04日
内容

      漆黑的巨人-RGM-79Q GM QUEL
   (本文之内容为根据MSL,MAHQ之数据,AE JORNAL,模型说明以及MG79Q说明书内容所整理。其中官方数据约80%,其余为推论)

  宇宙世纪0083年12月4日,联邦成立内务部队TITANS。同年末,TITANS开始为自己选择高性能量产机以替代RGM-79C型。此计划并非彻底开发全新的机体。对于0084年联邦政府最重要的财政款项应该是对北美的维护重建项目。因此也不可能给予过多的经费来进行新MS的开发。于是TITANS将眼光转向现存的机体。作为地球至上的精英集团,TITANS并没有考虑吉翁军开发的高端机型,而作为联邦主力装备的RGM-79C性能虽然足以应付大多数情况,但是却显示不出TITANS的特点。于是负责新机体选择的官员们将眼光投向了当时由于高性能与高操作难度而处于尴尬地位的RGM-79N和对此机体进行开发的AE。

  在TITANS的要求下,AUGUST基地和AE再次携手对RGM-79N进行了大规模的改进。原本的RGM-79N在手臂和小腿的基本结构上完全按照RX-78 NT-1的结构,而两肩则为了提高180度回旋的速度而采用了外延式的姿势调节喷嘴梁。因此造成了整个姿势调节喷射系统的布局与标准联邦MS差异过大,这也是造成其操作困难的重要原因之一。AE在79N上首先尝试了在肩部结构上采用小型核引擎提供姿势调节喷嘴。虽然79Q放弃了横轴姿势调节喷嘴组,但是很明显的,依然保留了小型核引擎的设计。这使得79Q获得了不错的侧向加速度。结合80年代中期TITANS的任务定性,也就是暴乱镇压,武装缉私,扫海,残党镇压,公安任务等来看,这个措施是非常恰当的。甚至可以说,即使在常规任务中也是很有效的。众所周知,MS采用了可以全方位转动的机械手臂作为武器挂架,因此获得了以往所有兵器都没有的火线覆盖面。相对于火线覆盖仅仅为前半球的宇宙战斗机来说,MS的死亡后半球现象并不那么明显。也正是如此,MS的180度回旋时间并不如对战斗机来说那么重要,相反地,侧向的快速推进可以在最小降低前进速度的条件下完成Z字型回避。当然,接踵而来的是驾驶员会承受更大的侧向力矩。不过实质上比起79C来说并不算是太激烈的增加。
  
  79Q的机体基本上是采用与79N同规格的结构所生产,但是有不少部分有特色非常鲜明的改进。由于79Q的早期设计中,特别强调殖民地/地上的镇压战,市区战,因此79Q的头部前沿没有79N那么明显的“帽檐”安装火控雷达的区块和护目镜一体化,为额头主摄影机提供更良好的下视野。同时,79Q取消了79N在小腿前部的姿势调节喷嘴,取而代之的是加大内部空间的前装甲和一套大型的避震系统。从外型尺寸和结构上看,很可能是在POWERED GM的基础上进行改良的结构。也因此79Q可以承受大量的奔跑,跳跃,快速移动和停止等对腿部承重结构极其严苛的动作。为了降低市区战中对一般市民的伤害,79Q的小腿底部安装了两套大型复合传感器,俗称为对人传感器。其驾驶舱内部则与左胸传感器配合,为了狙击任务而加装了观瞄系统和其他的一些辅助装置。从整体上来说,79Q依然继承了79N的万能型设计。
  
  然而79Q最为重要的技术特色在于它的双手。出于对MS整备性的要求,AE和TITANS的技术人员几乎完全重新设计了79N的双手。它放弃了79N继承自NT-1的多重关节,而恢复了联邦制式的简约的三段无旋转关节。而更重要的是在这两条外型平淡无奇的手臂上,首次出现了装甲与内骨架分离的设计概念。这一设计理念很快就发展成了MOVABLE FRAME技术。这一设计不但提高了79Q手臂的灵活性和整备性,也加大了负载能力。对于经常在市区战斗中不得不采用纯物理搏斗以避免火器对市区伤害,并且经常需要进行大负载的救灾,事后处理的79Q来说这样的手臂虽然牺牲了79N的多用途,但是却是最适合的设计。
  
  整体上来说,早期79Q的性能不比79N好到哪里。出于对生产线最小改动的思维,其反应炉,火箭喷口等都采用了既有的部件。即使如此,79Q依然拥有比79N更大的推重比,而其反应炉功率虽然小于0085年服役的79R,但是由于一开始79N的设计就考虑到将光束武器作为标准配备。因此79Q即使使用联邦标准的BR-S-85型光束步枪也并不会如同样1400KW级别的RMS-106高性能萨克一样捉襟见肘。但是即使是这样的结果,在UC80年代中期,还是略显贫弱。因此TITANS起用了RX-121计划,试图对RGM-79Q进行高性能化尝试。其结果反馈至一般的RGM-79Q上,反应炉出力更换至1700KW级别,也可能换装了联邦新规格的8800M级主复合感测装置。鉴于79Q的驾驶舱虽然是标准三屏布置,但是其结构继承自NT-1的球型驾驶舱,因此换装全天周驾驶系统不需要对机体骨架进行修改,并且采用新型的喷射装置,使得180度回旋速度达到了79N的水准,弥补了早期设计的不足。虽然79Q是一台颇为杰出的多用途MS,但是自85年中旬巴斯克派逐渐执掌TITANS的主流动向,拥有AE气息的79Q由于其昂贵和不符合“纯地球MS”的不成文理由,逐渐被TITANS置于二线,但是为了作为暂时由TITANS管辖的一般联邦军部队的临时装备而从仓库中提出,进行了现代化改造。非常可笑的是85年后代替79Q作为TITANS主力的79R性能实在是不足以替代79Q,TITANS不得不采购高性能萨克充数,可谓是对形式主义的地球至上者莫大的讽刺。而流入卡拉巴的79Q则在地球战斗中对TITANS的79R占据了不小的优势,这可以说是更大的讽刺了。

  虽然失去了TITANS的青睐,但是79Q并没有就此退出历史舞台。相反地,由于它优秀的性能,以及比起79N来说更为亲切的操作界面,在被TITANS临时管辖而获得配备的联邦军部队中也获得了一致的好评。虽然79Q被称为“TITANS专有的MS”而与一般部队无缘,但是在达卡演说后,某些渠道仍然流出了蓝灰色涂装的,由反TITANS军事组织卡拉巴使用的79Q的图象资料。据推测,这些机体很可能是在TITANS降下地球前,就交付给“协防”的联邦军部队,而在达卡演说后,卡拉巴接管的TITANS所属联邦基地的储存品,甚至可以说不排除AE应卡拉巴要求再生产的可能。因为经过现代化改造的79Q除了防护能力外,其他都不逊色于RMS-099。而由于其注重于重力下作战的设计,使得它比尼莫和RICK DIAS更适合地面作战的卡拉巴。被汰换下的79Q基本都换装了由T3部队测试的短管可更换ECAP光束步枪,这种步枪是MKII使用的光束步枪的短管型,其性能颇为先进。可确认的是金米岛驻留舰队配备了大量的79Q。在格列普斯战争中,在之后的新吉翁之乱中。那些涂装着红白色的79Q都有活跃的表现。不过接下来的RGM-86R,则真正使得79Q成为了二线机种而逐渐退出了历史舞台。

  在数据的对比上,以79Q和79R,RMS-106,RMS-099,MSA-003做一系列比较的话,以宇宙空间为舞台,我们来看一下一些可能的战斗情况。
  
  如果与RGM-79R交战的话,79Q一般应该快速启动侧向喷射,利用高加速和高机动性占据79R的后半球,利用79R回旋半径大的劣势做高速的缠斗。充分发挥自己灵活的优势。如果在多残骸的暗礁空域作战则更有优势。

  如果与RMS-106交战,则必须考虑到其机动性对比79Q并无劣势。因此采用伏击-快速追击,掠后背的HIT AND RUN战术更为恰当。尽量避免近距离射击,以免106的机枪能发挥密集射击的优势。
如果与MSA-003交战,则可以利用与79R交战的战术。但是尽量使用大半径缠斗。发挥自己光束步枪出力大,射程远的优势。必要时则可以进行贴身格斗,限制对方的火力发挥。利用大出力的优势压制对方。

  如果与RMS-099交战,那么需要极其小心。可以利用对方质量大,惯性大的弱点,经常用快速翻滚,侧滑,刹车等旧世纪能量空战的技巧获得占后半位的机会。一旦被追尾不要试图逃跑,因为推重比相差不大。所以尽量采用无规则机动,并且采用半自动瞄准,进行牵制射击。对于RMS-099的性能,79Q于之战斗,胜率约为一半。
  
  79Q的设计非常的简洁。虽然继承了79N“无特点即特点”的一些设计思想,但是从一开始的设计就有很明确的着眼点。在临检和残党镇压战斗中有过很好的战斗记录。即使是一般联邦军部队有机会驾驶过79Q的人员也对其有很高的评价。这一方面说明了79年的NT-1基础设计的优秀,也说明了79Q对79N的设计修改是非常成功的。虽然79Q的数据上显示其对驾驶员身体负担要超过79N,但是却没有79N操作困难的恶评,可以说技术人员当机立断采用传统动力布局是一大功劳。
  
  背负着TITANS之名诞生的79Q,最后却成为TITANS最先汰换的机型,然后得到了其他部队一致的好评,不得不说是历史开了个大玩笑。但是无论如何,作为一种80年代早期设计的MS,在80年代中后期如繁花般涌现的优秀机体之中仍然能保持中流以上的水准,不得不承认其设计确实是非常优秀而杰出的。而和其他联邦制MS一样,TITANS色,红白色,蓝灰色三种涂装的79Q并列的存在,可以说是那个混乱年代的象征。

附图:经过85年现代化改装的由TITANS管辖之一般联邦军部队用RGM-79Q
 

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