搜索: 开始
用户名: 密码:  登录 注册 游客  
历史资料
标题 一年战争的天空-战斗机篇 文章大小 3K
作者 Seacat 发表日期 2005年04月04日
内容
澜壮阔的一年战争中崛起了新型兵器MS,这种兵器在以后的岁月里几乎成为了万能兵器,主宰着战场的每个角落。但在一年战争时代MS仍然是一种不成熟的兵器,在战场上仍然活跃着各种各样的传统兵器,而在大气层之内传统兵器更是占据着主导地位。那么现在我们就来看看在一年战争时代的天空究竟飞翔着怎样的传统兵器。

战斗机篇
战斗机就是以空战为主要任务的航空器。一年战争双方都装备了大量战斗机,在各战区天空执行着防空截击、护航等任务。我们首先看看联邦军的主力战斗机。
联邦军在大气层内的战斗机主要有两种FF-6 TIN COD(罐头鳕鱼?)和FF-3 SABERFISH(剑鱼)。

FF-6数据
类型:大气层内高高度短程战斗机
首次出现时间:UC0062(测试型) UC0071年正式服役 UC0076年3月实战配备
制造商:HERVIC公司
驾驶员:一名
推进器:火箭冲压引擎
武装:四门25MM航炮、两枚空对空导弹


FF-6是HERVIC为联邦军制造的一种大气层内的轻型战斗机。火力相当贫弱。但是这种战斗机却是非常的廉价而且操作容易。该机双发、双垂尾、小展弦比大后掠角三角翼,外翼有明显上反角,并与内翼段成锯齿(防止高速飞行时飞机自动滚转和上仰),内外翼交接处有一挂架用以挂载空对空导弹。由其流线型的气动外形和较小的翼面积可以判断,该机是一种高速的战斗机,而较大的翼负载使其盘旋性能并不突出。那么联邦军应该是把FF-6作为一种要地防空截击机,在预警机和地面雷达系统的引导下高速接近目标,发射导弹,然后高速脱离。在这种使用模式下FF-6是很少机会进行近距离格斗的。不过M粒子的出现改变了这种状况。FF-6不得不大量卷入近距离格斗,不过其轻巧的机身和高速性能使其在近战中不落下风。这种战斗机是联邦空军的主力战斗机,并一直使用到UC0087年杰里普斯战争时期,在奥干突击贾布罗之战时我们仍然可以看到这种轻型战斗机的身影。曾驾驶该机的战机ACE为特奇桑.迪米特利中尉。此君在奥德萨会战中击落自护34架DOPP型战机,会战结束被授予一等战斗勋章。迪米特利中尉一年战争中的总击落数为301架飞机。
此外闻名的FF-X7 核心战斗机也是以FF-6为基础开发的。

FF-S3/FF-3数据
类型:高速宇宙/大气层两用战斗机
制造商:HERVIC公司
受次配备时间UC0076年3月
驾驶员:一名
推进器:火箭推进器/喷射引擎
武装:4门25MM航炮、4个三联装导弹发射器(宇宙军)
4门25MM航炮、6枚空对空导弹(空军)

宇宙军式样


空军式样
这种战斗机是一年战争前联邦宇宙军、空军联合开发的宇宙/大气层两用战斗机。宇宙军式样的编号为FF-S3,空军式样编号为FF-3。联邦宇宙军主要将FF-S3搭载在哥伦布级运输舰和特拉法加级战机母舰上执行反舰任务,FF-S3是联邦宇宙军在拥有MS前唯一可以在近战中与自护MS对抗的兵器,通常情况下只要有5倍左右的数量优势就会对MS造成相当威胁了,所以FF-S3经常出动至超勤。至于联邦空军则利用FF-3的高推力执行高高度拦截任务。由于本文主要谈大气层内之战斗,故主要论述空军的FF-3。空军式样的FF-3撤下宇宙军式样特征性的火箭引擎,换之以飞弹和副油箱的挂架。驾驶舱视角增大。为了适应空战,左右引擎舱外采用张开的三角翼,这是因为它有不容易发生翼端失速、机翼刚性强、跨音速阻力小等的优点 ,为增强高速中的稳定性与垂尾效率采用了双垂尾。战后宇宙军的FF-S3迅速退役,但空军的FF-3被一直使用到UC0087的杰里普斯战争期间,在奥干突击贾布罗之战时我们仍然可以看到这种高速战斗机的身影,其中部分是使用宇宙军退役机体升级的B型。
介绍完联邦军的战斗机,我们再看看自护军的主力战斗机DOPP。
DOPP数据
制造商:MIP社
总长度:9.2米
翼幅:12.1米
全装备重:5.2吨
驾驶员:1名
航程:1200KM
武装:两个六连装导弹发射器、两门20MM火神炮

由于殖民卫星国家自护公国缺乏设计大气层内飞行器的经验,因此DOPP战斗机有着非常怪异的气动外形。为了适应在布满M粒子的战场进行目视战斗,该机有着一个被抬高的玻璃花房式橄榄形驾驶舱,有着良好的前半球视野,但奇怪的是驾驶舱后视野非常的差。两个巨大的六联装导弹发射器布置在机身进气口上部,夹着抬高驾驶舱的支架。在导弹发射器上部则安装则各安装一个垂尾,两垂尾有外倾。机翼为小展弦比的倒海鸥翼,但内翼段为水平安装,而外翼段则有较大角度上反,且内外翼段面积相仿,因此该机虽然翼幅较大,实际机翼提供的升力不大。动力系统方面,由于该机拥有进气口,因此该机应该使用热核喷射引擎,可以说是拥有无限航程,且推力强大,不过由于以来姿势制御喷嘴进行机动,故推进剂消耗严重,航程只有1200KM。另外该机进气口非常接近导弹发射口,因此导弹废气可能会对引擎产生不良影响,造成引擎喘震甚至停车,估计该机发射导弹时需要下压机首,以规避导弹废气。该机由于舵面面积小,气动效率低,因此空中机动更依赖姿势制御喷嘴,但也由此可以作出非常规机动。综观整机设计,可以认为该机爬升率、加速性、以及高速性能低下,但盘旋性能非常良好,非常适合中低空高亚音速近距离缠斗。

在了解过两军主力战斗机性能后我们可以对一年战争中双方的空战作一基本估计。
根据战史,自护军在地球登陆后曾经一度取得空战优势,为什么呢?首先M粒子使雷达失效,使联邦军原有的空中指管体系瘫痪,雷达制导导弹失效,这些都使视距外空战不可能出现,而联邦军飞行员适应的是以视距外超音速空战为主的空战模式,再加上FF-6、FF-3的座舱视野不良使联邦军飞行员在布满M粒子的近距离空战中完全落于下风。另一方面,由于自护军攻势迅猛,地面部队几乎很难抵挡,更多的是依靠飞巾战斗轰炸机的近距离支援抵挡自护军的进攻,所以联邦军战机的任务更多的是为低空突击的攻击机群护航,而不是拦截自护军的高速轰炸机(自护军也没高速轰炸机)。因此联邦战机就有如当年越战的美军战机一样,陷入了中低空高亚音速空战中,而自护的DOPP战机在中低空高亚音速近距离缠斗方面有优势,因此有着良好近距离缠斗训练的自护空中部队能在地球战斗初段取得空战优势。随着战事的推进,空中优势却回到了联邦的手中了,为什么呢?双方的战斗机都没有变化啊。关键的变化人。经过残酷战争的磨练联邦军飞行员逐渐摸索出利用手中战机克制DOPP的战术。我的估计是这样的:联邦军主力战机都是高速型的,翼负荷大,因此机动性较差。而前面提过,联邦军战机的任务更多的是为攻击机群护航,因此联邦的战术应当是将主要的护航战斗机部署在高空,另部署少量机动性较好的FF-6部署在机群后部作掩护。一旦拦截的DOPP出现,在高空的联邦战机则利用高空高速优势进行超音速掠袭,一击即脱,利用高速迅速逃离近距离红外导弹的射程范围,而DOPP战机由于加速性差(气动阻力大,热核喷射引擎瞬时爆发力低),则很难追上向高空脱离的联邦战机。而缓慢爬升的DOPP则是一个极好的靶子。如此反复,再加上FF-6在机群后部的掩护,DOPP要拦截联邦攻击机群的代价将会相当大。而在防空作战中联邦军战机则是占尽优势,利用高空高速优势拦截缓慢的轰炸机,而DOPP对此则毫无办法。“见到DOPP不盘旋”可以说是联邦军飞行员对付DOPP战术的最简单概括。
所以随着联邦军对敌我战机性能的熟悉,对近距离战斗训练的加强,加上战术对头,空中战斗的优势回到了联邦军的手中。




图片分别来自MAHQ与http://kamenon.gooside.com/etc/menu.htm
感谢David Lee网友提供日文翻译。
 

本分站页面内容没有书面授权请勿抄袭 非法引用后果自负。
相关图片及设定资料归著作权人日本SUNRISE INC.公司及相关企业所有。文字资料归作者所有。非法引用后果自负
*WWW.CNMSL.NET Copyright 2001.2 to 中国机动战士联盟*